導熱油泵調速閥的三大常見故障指的是調整節流調節部分，高壓齒輪泵出油腔流量不發生變化，導熱油泵其主要原因是閥芯徑向卡住和節流調節部分發生故障等。

    1、減壓閥芯或節流閥芯在全閉位置時，徑向卡住會使出油腔沒有流量，在全開位置(或節流口調整好)時，徑向卡住會使調整節流調節部分出油腔流量不發生變化。

    另外，當節流調節部分發生故障時，會使調節螺桿不能軸向移動，使出油腔流量也不發生變化。重油泵發生閥芯卡住或節流調節部分故障時，應進行清洗和修復。

    2、流量不穩定。

    減壓節流型調速閥當節流口調整好鎖緊后，有時會出現流量不穩定現象，特別在***小穩定流量時更易發生。其主要原因是鎖緊裝置松動，瀝青泵節流口部分堵塞，油溫升高，進、出油腔***小壓差過低和進、出油腔接反等。

    油流反向通過QF型調速閥時，減壓閥對節流閥不起壓力補償作用，使調速閥變成節流閥。故當進、出油腔油液壓力發生變化時，流經的流量***會發生變化，從而引起流量不穩定。

    因此在使用時要注意進、出油腔的位置，避免接反。

    3、內泄漏量增大。

    減壓節流型調速閥節流口關閉時，是靠間隙密封，因此不可避免有一定的泄漏量，故它不能作為截止閥用。當密封面(減壓閥芯、節流閥芯和單向閥芯密封面等)磨損過大后，會引起內泄漏量增加，使流量不穩定，特別會影響到***小穩定流量。